Analogový tester akumulátorov YATO
Kód: 25302Súvisiaci tovar
Podrobný popis
Postup pri teste batérie:
Pripojte tester k batérii. Červené kliešte na plusový pól batérie, čierne na mínusový pól batérie. Stlačiť spínač do polohy 1 na desať sekúnd. Nikdy nedržte toto tlačidlo dlhšie ako 10 sekúnd – mohlo by dôjsť k poškodeniu testera!
Výsledok merania sa odčíta na rúčkovom meradle. Kapacita batérie je závislá na okolitej teplote. Pri teplotách bod bodom mrazu sa kapacita výrazne znižuje.
Výsledky:
A Stav batérie je správny – ukazovateľ je v zelenom poli. Batéria je v poriadku, je možné ju dobíjať. Stav batérie je možné ďalej zistiť hustomerom (nie je súčasťou dodávky).
Rozsah zeleného poľa je odstupňovaný podľa štartovacieho prúdu (od 200 do 1000CCA). Stav batérie je nutné odčítať podľa príslušného štartovacieho prúdu tejto batérie.
B Kapacita batérie nie je úplne na 100%. Ukazovateľ sa pohybuje v žltom poli WEAK. Rozsah žltého poľa je odstupňovaný podľa štartovacieho prúdu (od 200 do 1000 CCA).
Stav batérie je nutné odčítať podľa príslušného štartovacieho prúdu tejto batérie.
C Kapacita batérie je nedostatočná – Ukazovateľ sa pohybuje v červenom poli BAD. V tomto prípade je batéria buď defektná alebo nedostatočne nabitá.
Na zistenie, v akom stave je batéria, je nutné použiť hustomer. Pokiaľ je hustota elektrolytu nad 1,225 g/cm2, je batéria defektná. Pri hodnote nižšej ako 1,225 g/cm2 je možné batériu dobiť a opätovne otestovať.
D Podobným spôsobom je možné odčítať stav batérie s napätím 6 V. Sekcia pre 6 V batérie sa nachádza v ľavej časti meradla.
Postup pri teste dobíjacej sústavy vozidla:
1. Naštartujte motor a nechajte bežať v otáčkach 1200 až 1500 ot/min, kým nedosiahne bežnú pracovnú teplotu. Pozor: nepribližujte sa k pohybujúcim sa častiam motora!
2. Tester pripojte k batérii rovnakým spôsobom, ako pri teste batérie. Stlačte tlačidlo a počkajte 10 sekúnd.
3. Odčítajte stav batérie z meradla nad nápisom CHARGING SYSTEM. Pokiaľ sa ukazovateľ pohybuje v červenom poli (pri napätí menšom ako 12,8V alebo vyššom ako 15,0V – vozidlo buď nedobíja, alebo prebíja pripojenú batériu).
4. Ak je ukazovateľ v zelenom poli, je dobíjací systém v poriadku.
Postup pri teste štartéra vozidla:
1. Pred testom štartéra vozidla sa uistite, že batéria je 100% nabitá.
2. Odpojte systém zapaľovania, aby motor nenaštartoval.
3. Zopnite štartér a odčítajte napätie.
4. Pokiaľ voltmeter ukáže 9 V alebo menej, štartér zaťažuje príliš batériu, alebo kapacita batérie je nedostatočná k správnej funkcii štartéra.
Pripojte tester k batérii. Červené kliešte na plusový pól batérie, čierne na mínusový pól batérie. Stlačiť spínač do polohy 1 na desať sekúnd. Nikdy nedržte toto tlačidlo dlhšie ako 10 sekúnd – mohlo by dôjsť k poškodeniu testera!
Výsledok merania sa odčíta na rúčkovom meradle. Kapacita batérie je závislá na okolitej teplote. Pri teplotách bod bodom mrazu sa kapacita výrazne znižuje.
Výsledky:
A Stav batérie je správny – ukazovateľ je v zelenom poli. Batéria je v poriadku, je možné ju dobíjať. Stav batérie je možné ďalej zistiť hustomerom (nie je súčasťou dodávky).
Rozsah zeleného poľa je odstupňovaný podľa štartovacieho prúdu (od 200 do 1000CCA). Stav batérie je nutné odčítať podľa príslušného štartovacieho prúdu tejto batérie.
B Kapacita batérie nie je úplne na 100%. Ukazovateľ sa pohybuje v žltom poli WEAK. Rozsah žltého poľa je odstupňovaný podľa štartovacieho prúdu (od 200 do 1000 CCA).
Stav batérie je nutné odčítať podľa príslušného štartovacieho prúdu tejto batérie.
C Kapacita batérie je nedostatočná – Ukazovateľ sa pohybuje v červenom poli BAD. V tomto prípade je batéria buď defektná alebo nedostatočne nabitá.
Na zistenie, v akom stave je batéria, je nutné použiť hustomer. Pokiaľ je hustota elektrolytu nad 1,225 g/cm2, je batéria defektná. Pri hodnote nižšej ako 1,225 g/cm2 je možné batériu dobiť a opätovne otestovať.
D Podobným spôsobom je možné odčítať stav batérie s napätím 6 V. Sekcia pre 6 V batérie sa nachádza v ľavej časti meradla.
Postup pri teste dobíjacej sústavy vozidla:
1. Naštartujte motor a nechajte bežať v otáčkach 1200 až 1500 ot/min, kým nedosiahne bežnú pracovnú teplotu. Pozor: nepribližujte sa k pohybujúcim sa častiam motora!
2. Tester pripojte k batérii rovnakým spôsobom, ako pri teste batérie. Stlačte tlačidlo a počkajte 10 sekúnd.
3. Odčítajte stav batérie z meradla nad nápisom CHARGING SYSTEM. Pokiaľ sa ukazovateľ pohybuje v červenom poli (pri napätí menšom ako 12,8V alebo vyššom ako 15,0V – vozidlo buď nedobíja, alebo prebíja pripojenú batériu).
4. Ak je ukazovateľ v zelenom poli, je dobíjací systém v poriadku.
Postup pri teste štartéra vozidla:
1. Pred testom štartéra vozidla sa uistite, že batéria je 100% nabitá.
2. Odpojte systém zapaľovania, aby motor nenaštartoval.
3. Zopnite štartér a odčítajte napätie.
4. Pokiaľ voltmeter ukáže 9 V alebo menej, štartér zaťažuje príliš batériu, alebo kapacita batérie je nedostatočná k správnej funkcii štartéra.
Hlavné technické parametre:
-
čas: 10 s
-
konštrukcia: analóg
-
napätie: 0-16 V
-
jednosmerné napätie: 6/12 V
-
prúd pri studenom štarte: CCA 200-1000 A
-
jmenovitý prúd: 100 A
-
typ akumulátoru: WET
-
pracovní teplota: 0-40 °C
-
ochrana proti skratu a proti prepätiu akumulátoru
-
hmotnosť: 1,2 kg
-
homologácia: CE
Dodatočné parametre
| Kategória: | Náradie a pomôcky |
|---|---|
| Hmotnosť: | 1.2 kg |
Buďte prvý, kto napíše príspevok k tejto položke.
Pridať hodnotenie
Buďte prvý, kto napíše príspevok k tejto položke.